トップフューエル・オンラインショップ2024-03-19T14:17:56+09:00S660用ドライカーボンハードトップhttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1797407752024-03-01T14:27:58+09:002024-03-01T05:27:58Z2024-03-01T05:27:58Z※この商品はかなり長期納期となっています。
ご注文前に納期確認を行ってください。
細部まで徹底的にこだわって制作した超軽量ドライカーボンハードトップです。
一般的なカーボン製品(ウエットカーボン)とは製法も構造も異なる、ドライカーボン製のハードト...トップフューエル・オンラインショップ※この商品はかなり長期納期となっています。
ご注文前に納期確認を行ってください。
細部まで徹底的にこだわって制作した超軽量ドライカーボンハードトップです。
一般的なカーボン製品(ウエットカーボン)とは製法も構造も異なる、ドライカーボン製のハードトップです。
その重量は他社製品と比べても飛び抜けて軽く、純正のソフトトップよりも軽量で強度もバツグン!
純正のロック機構(左右)を取り付けできる構造のため、脱着方法も純正と同じ。
内張りも装着可能です。
裏面も全てドライカーボンで、ルーフ部分はハニカム構造による補強を施し抜群の強度を発揮します。
(屋根への荷物の積載やルーフキャリアの使用はできません)
重量は、固定機構や内張り、ウエザーストリップなどフル装備状態で5.2kg!
純正ソフトトップ(7.8kg)よりも軽量です。
※重量は弊社実測値
純正ソフトトップからパーツを移植する「ルーフ単体」と、取り付けに必要な部品が全て組み込み済みの「コンプリートセット」が選べます。
コンプリートセットの純正部品は全て新品を使っています。
]]>TOPFUEL×N-TEC<br>リアピロSPマウント調整式https://www.topfuel-shop.info/?pid=1714254412022-11-12T18:04:30+09:002023-03-20T09:32:50Z2022-11-12T09:04:30ZHALスプリング様とのタイアップ商品です。
スイフトスポーツ/ZC33S用
この製品を使う事でZC33Sのリアに直巻きスプリング(ID65)が使用可能になり、スプリングの選択肢がかなり広がります。
また、スプリングをピロボールでマウントする事で、スプリングの「たわみ...トップフューエル・オンラインショップS2000大容量デフカバーhttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1687110152022-06-03T20:35:56+09:002022-12-27T04:30:20Z2022-06-03T11:35:56ZS2000のデフはオイル容量はかなり少なく、純正デフケースでは僅か0.8Lくらいしか入りません。
この大容量デフケースは、ノーマルのオイル容量0.8Lを、2.3Lまで増やす事が可能。
純正の3倍近い容量を確保する事が出来ます。
また、純正デフケース同様にジャッキアップも...トップフューエル・オンラインショップ在庫あり!TOPFUEL×VOLTEX S2000RR<br>1/64ミニモデルカーhttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1682186752022-05-14T18:01:41+09:002022-05-14T09:01:41Z2022-05-14T09:01:41ZTOP FUEL×VOLTEXがオーストラリアで開催されたWTACに参戦し、国内サーキットでもチューニングカーコースレコードを連発したデモカー「S2000RR」のモデルカーです。
1/64のミニタイプ。
手のひらサイズでとてもかわいいです。
大きい1/18タイプもあります。
メーカー...トップフューエル・オンラインショップ「S2000RR」のモデルカーです。
1/64のミニタイプ。
手のひらサイズでとてもかわいいです。
大きい1/18タイプもあります。
メーカーは精巧な作り込みのモデルカーで有名な香港の「ONE MODEL」
1/64の小さいモデルですが、とても精巧に再現されています。
アクリル製の展示ケース付きで、展示ケースは開閉可能です。
●製品サイズ(mm)
・展示ケース:117×61×55
・車体サイズ:72×32×20
※実測値です。多少の誤差がある場合があります。
初回製作分が完売すると販売終了になりますのでご注意ください。
この商品は代金引換はご利用いただけません。]]>S660用リアビッグローターキットhttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1677788322022-04-18T12:56:58+09:002022-04-18T03:56:58Z2022-04-18T03:56:58ZS660用ビッグローターキットです。
専用ハブ&ハブベアリングも付いたコンプリートキットです。
純正に対して20mmの大径化でリアブレーキの制動力をアップします。
※写真のスリットローターはオプションです。
キャリパー自体は純正を使うため、ブレーキパッドは...トップフューエル・オンラインショップ※写真のスリットローターはオプションです。
キャリパー自体は純正を使うため、ブレーキパッドは通常の純正もしくは純正形状の社外品が使用可能。
また、キャリパーオーバーホールの際も純正のオーバーホールキットが使用可能です。
付属するハブは信頼の「ホンダ純正部品」を弊社提携工場にて高精度加工した専用品です。
ハブベアリングも粗悪な社外品ではなくホンダ純正品を使用しています。
新品のハブ&ハブベアリングが付属するのでリフレッシュにもなります。
スリット&熱処理のないプレーンローターを基本とし、オプションとしてローターの熱処理やスリット入りローターも選択可能です。
※S660のハブ&ハブベアリングはボルトで取り外せる構造のため、プレス機などでの圧入作業は不要です。
※ブレーキのバックプレートは取り外すか一部に加工が必要です。
※ナックル側のキャリパー取付け部に小加工が必要です。
]]>S660用リジッドスリーブhttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1675487382022-04-05T19:13:29+09:002023-02-24T04:00:26Z2022-04-05T10:13:29ZS660のリアサブフレームの取付け剛性と取付け精度を向上させるスリーブです。
純正状態ではサブフレーム側の穴が大きく、ボルトに対して大きなガタがあります。
このガタを無くすことで取付け精度と取付け剛性が向上します。
「出来る限りシンプルに」というコンセプ...トップフューエル・オンラインショップショートストロークシフト<br>S660/JW5https://www.topfuel-shop.info/?pid=1675485882022-04-05T18:59:53+09:002023-05-30T02:49:20Z2022-04-05T09:59:53ZS660用のショートストロークシフトです。
S660専用に設計されたショートストロークシフトレバーに土台部分をセットしたコンプリート仕様です。
土台部分は安心の純正品を使用し、取り付けもボルトオン!
面倒な組み換え作業の必要なくクイックなシフトフィーリングを...トップフューエル・オンラインショップショートストロークシフト<br>S660/JW5https://www.topfuel-shop.info/?pid=1675481542022-04-05T18:27:13+09:002023-05-30T02:53:11Z2022-04-05T09:27:13ZS660用のショートストロークシフトです。
S660専用に設計されたショートストロークシフトレバーに土台部分をセットしたコンプリート仕様です。
土台部分は安心の純正品を使用し、取り付けもボルトオン!
面倒な組み換え作業の必要なくクイックなシフトフィーリングを...トップフューエル・オンラインショップTOPFUEL×N-TEC<br>シフトカラーセット ZC33S/32Shttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1650176812021-11-19T15:59:29+09:002021-12-21T09:03:07Z2021-11-19T06:59:29ZRevAttackでもお世話になっておるN-TECさんとの共同開発で生まれたスイフトスポーツ(ZC33S/32S)用の新商品
「シフトカラーセット」です。
こういった商品は他社からも販売されていると思いますが、これは一味違います。
シフトディバイスカラーとシフトレバーカラー...トップフューエル・オンラインショップTOPFUEL×N-TEC<br>ZC33S トーションビームピロhttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1638956312021-10-08T16:29:37+09:002021-12-21T09:01:58Z2021-10-08T07:29:37ZRevAttackでもお世話になっておるN-TECさんとの共同開発で生まれたスイフトスポーツ/ZC33S用の新商品「トーションビームピロ」です。
ZC33Sの動きにくいトーションビームをピロボール化する事でスムーズに動かす事が出来ます。
純正ではゴムブッシュが入っているZC33Sの...トップフューエル・オンラインショップTOPFUEL×N-TEC<br>シフトカラーセット ZC33S/32Shttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1638938242021-10-08T16:12:55+09:002021-12-04T04:16:08Z2021-10-08T07:12:55Z※この商品は12月上旬ごろにデリバリー開始予定です。
※本ページに使用している画像は試作モデルの画像で、製品版とは見た目が異なる場合があります。
RevAttackでもお世話になっておるN-TECさんとの共同開発で生まれたスイフトスポーツ(ZC33S/32S)用の新商品
「シ...トップフューエル・オンラインショップ※この商品は12月上旬ごろにデリバリー開始予定です。
※本ページに使用している画像は試作モデルの画像で、製品版とは見た目が異なる場合があります。
RevAttackでもお世話になっておるN-TECさんとの共同開発で生まれたスイフトスポーツ(ZC33S/32S)用の新商品
「シフトカラーセット」です。
こういった商品は他社からも販売されていると思いますが、これは一味違います。
シフトディバイスカラーとシフトレバーカラーのセット品です。
シフトレバーの土台部分には写真矢印ように黒いゴム製のリングのようなパーツが入っています。
土台取付け部をアルミ製カラーに変更してリジット化してもこの部分がグニャグニャと動いてしまい、シフトフィーリングが「カッチリしきらない」原因になっています。
この部分を金属製のシフトレバーカラーに交換します。
土台部分のシフトディバイスカラーとセットで使用する事でシフトフィーリングがかなりカッチリします。
このディバイスカラーも他社製品では同じサイズの物が4個入っている事が多いと思いますが、実際には前側と後ろ側で微妙にサイズが違います。
本製品はそれらの微妙な違いもきちんと採寸、設計を行い、前後それぞれ専用設計のカラーを制作しております。
スイフトスポーツ、ZC33S/ZC32S用です。
(MT車専用)
]]>フラットプッシュロックピンhttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1592141292021-04-23T16:25:40+09:002023-05-13T04:20:38Z2021-04-23T07:25:40Zトップフューエルオリジナルのフラットタイプのロックピン(ボンネットピン)です。
出っ張りを極力抑え、フラットで滑らかな形状にすることで空気抵抗を大幅に減少します。
また、突起物にもならないため車検時も取り外す必要はありません。(※必ず車検に通る事を保...トップフューエル・オンラインショップZC33Sスーパースロットルキット<br>補修用Oリングhttps://www.topfuel-shop.info/?pid=1577709382021-02-28T10:40:40+09:002021-02-28T01:48:42Z2021-02-28T01:40:40ZZC33S用スーパースロットルキット付属のOリングです。
補修部品としてお使いください。
スロットルアダプターとスロットルボディーの間のOリングです。
Oリングに劣化や損傷がある状態で使用すると二次エアの吸い込み等が発生し、エンジン不調の原因になります。
ス...トップフューエル・オンラインショップZC33S用スーパースロットルキット付属のOリングです。
補修部品としてお使いください。
スロットルアダプターとスロットルボディーの間のOリングです。
Oリングに劣化や損傷がある状態で使用すると二次エアの吸い込み等が発生し、エンジン不調の原因になります。
スロットルを脱着した際は必ず新品のOリングをご使用ください。
※写真は参考写真です。実際の製品とは異なる場合があります。
]]>レーシングメタルクラッチ<br>S660用https://www.topfuel-shop.info/?pid=1553918602020-11-09T17:46:19+09:002020-11-09T08:48:14Z2020-11-09T08:46:19ZS660(6MT)用のレーシングクラッチです。
一般的な強化クラッチでは対応しきれない200馬力の大パワーにも対応可能なメタルタイプのクラッチです。
もちろん、サーキット走行にも対応可能です。
フルセットタイプのメタルシングルクラッチで、取り付けはボルトオン...トップフューエル・オンラインショップドライカーボンエンジンフード<br>S660用https://www.topfuel-shop.info/?pid=1553327692020-11-06T13:38:06+09:002023-05-30T02:54:22Z2020-11-06T04:38:06Zトップフューエルが自信を持ってお届けする超軽量ドライカーボンエンジンフードです。
一般的なカーボン製品とは製法も構造も異なる、ドライカーボン製のエンジンフードです。
その重量は飛び抜けて軽く、純正7.8kgに対して本製品はなんと2.3kg!(当社実測値)
なん...トップフューエル・オンラインショップ